Description
Remplacer vos soupapes d’origine par des modèles renforcésmieux adaptés aux hauts régimes et fortes températures : acier performé Black Nitride(faible frottement, longévité) ou alliage Inconel-Nimonic(tenue EGT élevée sur turbo/usage intensif). Les +1 mmaméliorent la section d’écoulement (prévoir usinage sièges).
Compatibilité.Code moteur BMW M42B18(1.8 16V) – 318i/318is E30/E36équipés M42.
Diamètres d’origineM42 : échappement 30,5 mm(repère pour « STD »).
Choix des références (à sélectionner dans la fiche) :
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FERREA F1552P— échappement Ø30,5 mm (STD), tige 5,96 mm, L 106 mm, triple gorge(OEM keepers). Vendu à l’unité.
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FERREA F1553P— échappement Ø31,5 mm (+1 mm), tige 5,96 mm, L 106 mm, triple gorge. Vendu à l’unité.
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SUPERTECH BMEVN-1030-8— Black Nitride, Ø30,50 mm (STD), L 105,65 mm, triple gorge(jeu de 8).
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SUPERTECH BMEVN-1030S-8— Black Nitride, Ø30,50 mm (STD), L 105,65 mm, simple gorge(jeu de 8).
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SUPERTECH BMEVN-1031S-8— Black Nitride, Ø31,50 mm (+1 mm), simple gorge(jeu de 8).
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SUPERTECH BMEVI-1030S-8— Inconel, Ø30,50 mm (STD), simple gorge(jeu de 8).
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SUPERTECH BMEVI-1031S-8— Inconel, Ø31,50 mm (+1 mm), simple gorge(jeu de 8).
Montage & conseils.
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Triple gorge= compatible avec clavettes/coupelles d’origineBMW. Simple gorge= prévoir clavettes/coupelles compatibles.
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Respecter jeux guides/queues, contrôle de planéité siège, rodage/étanchéité.
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Pour +1 mm, un usinage des sièges est généralement requis.
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Montage par professionnel recommandé.
Logistique (GEO).Expédition France / Europe selon disponibilité.
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